107 965,00 zł
Cena (EUR): (25 000,00 €)
87 776,42 zł
Cena (EUR): (20 325,20 €)
134 500,00 zł
109 349,59 zł
120 488,94 zł
Cena (EUR): (27 900,00 €)
97 958,49 zł
Cena (EUR): (22 682,93 €)
148 991,70 zł
Cena (EUR): (34 500,00 €)
121 131,46 zł
Cena (EUR): (28 048,78 €)
157 628,90 zł
Cena (EUR): (36 500,00 €)
128 153,58 zł
Cena (EUR): (29 674,80 €)
148 000,00 zł
120 325,20 zł
58 301,10 zł
Cena (EUR): (13 500,00 €)
47 399,27 zł
Cena (EUR): (10 975,61 €)
63 483,42 zł
Cena (EUR): (14 700,00 €)
51 612,54 zł
Cena (EUR): (11 951,22 €)
68 000,00 zł
55 284,55 zł
69 097,60 zł
Cena (EUR): (16 000,00 €)
56 176,91 zł
Cena (EUR): (13 008,13 €)
79 894,10 zł
Cena (EUR): (18 500,00 €)
64 954,55 zł
Cena (EUR): (15 040,65 €)
85 940,14 zł
Cena (EUR): (19 900,00 €)
69 870,03 zł
Cena (EUR): (16 178,86 €)
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Przyczepa z hakowym systemem załadowczym BIGAB 22 - 27
towar niedostępny
dodaj do przechowalniOpis
Czy jest Państwu potrzebna większa przyczepa , która radzi sobie z ciągłą ciężką pracą, ale która nie powoduje uszkodzenia ładunków? BIGAB 22-27 jest doskonała do tego celu.
Jest to przyczepa, którą można w pełni załadować i jechać na drogach publicznych. Ale nie spowoduje to zniszczenia nawet bardzo wrażliwego podłoża. Zaczep dyszla jest wyposażony w hydrauliczny amortyzator. Jeżeli jest to konieczne, obciążenie może być transferowane z przyczepy do dyszla ciągnika. BIGAB 22-27 jest dobrze wyposażona w wersji standardowej. Na przykład w resorowane potrójne osie, z których środkowa jest sztywna, a pozostałe dwie kierowane, co powoduje, że przyczepą bardzo łatwo można manipulować, zarówno przy jeździe do przodu, jak i do tyłu.
Osie sterowane są z ciągnika poprzez zawór ciśnieniowo-zwrotny z podwójnym działaniem ze zmiennymi położeniami. Przyczepa jest również wyposażona w hydrauliczne sterowanie operacją przechylania i wymiany, hydrauliczną blokadę kontenera, zawór podwójnego działania zainstalowany w kolumnie, hydrauliczny siłownik do przenoszenia ładunku, półbłotniki przednie i tylne, jak również elektryczny zawór sterujący (ciśnieniowo-zwrotny) funkcjami hydraulicznymi. Ich obsługa odbywa się z jednostki sterującej znajdującej się w kabinie, co zapewnia wygodne stosowanie funkcji.
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| | ||||||||||
| |